Irvine

A Enevate, uma inovadora em baterias com sede em Irvine, está fazendo parceria com um fabricante de baterias sul-coreano para desenvolver uma fábrica em algum lugar dos Estados Unidos.

Muitos termos do acordo ainda não estão abertos à discussão, mas a Enevate forneceu algumas informações sobre o que isto significa para a empresa à medida que a procura de veículos eléctricos aumenta em todo o país.

A Lei de Investimentos e Empregos em Infraestrutura aprovada pelo Congresso e assinada pelo presidente Joe Biden está estimulando uma miríade de planos para a produção doméstica de energia verde. Uma análise de 2022 da McKinsey Battery Insights projeta que a cadeia global de baterias de íons de lítio poderá crescer mais de 30% ao ano até 2030. Os desafios para os fabricantes serão um fornecimento constante de matérias-primas e equipamentos, afirma o relatório.

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A Enevate, que está desenvolvendo tecnologia de carregamento rápido e bateria de “alta densidade de energia” para veículos elétricos, e a JR Energy Solution da Coreia do Sul anunciaram esta semana seu plano conjunto para construir uma instalação de eletrodo de célula de bateria em algum lugar dos EUA

Entramos em contato com a Enevate com algumas perguntas. Janis Doelle, vice-presidente de marketing e vendas da empresa, forneceu as respostas. Suas respostas foram editadas em extensão.

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P: Quem está por trás da JR Energy Solution, com sede na Coreia, e é o único patrocinador do projeto?

Você irá:JR Energy Solution é uma empresa de fabricação de eletrodos com décadas de experiência na indústria de baterias e experiência anterior de grandes empresas de baterias, como LG Energy Solutions, SK, Hyundai, etc. na Coreia com data de início de produção para a primeira fase no final de 2023.

P: As instalações dos EUA se concentrarão em certas partes da bateria para uso em veículos elétricos e outras indústrias?

Você irá: O foco principal da instalação nos EUA será a fabricação de eletrodos para ânodos e cátodos. Os eletrodos podem então ser usados ​​por nossos clientes para construir células de bateria e baterias para uma ampla gama de aplicações e casos de uso, como veículos elétricos, motocicletas, sistemas de armazenamento e testes de validação de equipamentos.

P: Você pode explicar como esses eletrodos funcionam dentro das baterias modernas de hoje?

Você irá: Existem dois eletrodos em uma célula de bateria, o ânodo (eletrodo negativo) e o cátodo (eletrodo positivo). Eles determinam o desempenho final, como capacidade, energia, duração, segurança e capacidade de carregamento rápido.

Os eletrodos consistem em diferentes materiais e as propriedades, qualidade e formulação do material determinam as principais características de uma célula de bateria. Resumindo, são os componentes mais importantes de uma célula de bateria.

Pense em uma bateria recarregável moderna como dois baldes – um cheio de água. Ao movimentar a água entre os baldes, você pode, por exemplo, dirigir um carro. São os baldes que armazenam a energia (neste exemplo, a água é o lítio). Os dois compartimentos que são os componentes mais importantes de uma bateria são o ânodo e o cátodo.

P: Qual a diferença entre esses componentes e outras peças de bateria atualmente fabricadas por outras empresas?

Você irá: O foco estará em tecnologias avançadas, como os eletrodos da Enevate. Os eletrodos da Enevate permitem uma carga rápida de menos de 10 minutos, juntamente com maior densidade de energia, segurança e desempenho em baixas temperaturas. Este é um avanço em comparação com os sistemas de ânodos baseados em grafite atualmente usados.

A maioria das pessoas não tem um local para carregar os seus veículos durante a noite, pelo que é necessário ter esta combinação de características de desempenho para a adoção generalizada de veículos elétricos.